Aujourd'hui Port la Nouvelle pour le levage de candélabres avec des mâts béton pas facile a manipuler surtout équipés

Chargement aux milieux des anciens salin

Mâts Azuly de 11m, hors sol 10m, pesant environ 630 Kg

Esthétisme• minéral• lisse…• concept (le sur-mesure)
Environnement • recyclage en fin de vie • utilisation de matériaux nobles et naturels • les composants de nos supports sont de fabrication française
La résistance climatique et environnementale • salinité de l'air • zones inondables (adaptabilité de la hauteur de porte)• gel / dégel / salage des routes• déjections canines• très bonne résistance aux produits chimiques et hydrocarbures
La résistance mécanique• possibilité de fortes tractions (jardinières, illuminations…)• diminution des vibrations en tête (protection des ampoules) • résistance aux chocs
Anti-vandalisme Certains choix de minéraux limitent la possibilité de collage et de graphiti • application possible d'un oxyfilm, permettant une protection renforcée • anti-graphiti en option • nettoyage facilité (jet d'eau pressurisé) • portes en polyuréthane thermo formable armées avec vis inviolables

http://www.azuly.fr/

Equipement des candélabres

Lampes Ghisamestieri, serie Lampara équipée avec ampoule 250w

Intérieur du mât

réservation pour des mâts, ils sont calés au sable avec sur le haut un peu de béton, pour que nous puissions les enlever en cas d'un problème

Levage

Moment délicat pour passer les câbles dans le mât

Le neuf et le vieux, le temps passe vite, je me rapelle les avoir levés a l'époque ils étaient neufs

Et ils fonctionnent

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Jardin

Le raisin pousse bien

Ma prochaine Moto

FJR 1300 YAMAHA

Réseaux du Monde

les réseaux électriques à travers le monde

Petit aperçu des tensions et fréquences sur le réseau de distribution

d’énergie ( monophasé ) à travers le monde.

AFRIQUE : 220-240 V / 50 Hz

Exceptions : Libéria ( 120 V / 60 Hz )

Libye ( 127 V / 50 Hz )

ASIE PACIFIQUE : 220-240 V / 50 Hz

Exceptions :

Philippines, Corée du sud ( 220 V / 60 Hz )

Samoa – Micronésie – Palmira ( 120 V / 60 Hz )

Guam – Taiwan ( 110 V / 60 Hz ), Okinawa ( 100 V / 60 Hz )

Japon ( 100 V / 50-60 Hz )

Tahiti ( 110-220 V / 60 Hz )

CARAIBES : 100-127 V / 60 Hz

Exceptions :

Dominique - Grenade - Guadeloupe - St Vincent ( 230 V / 50 Hz ) Martinique ( 220 V / 50 Hz )

St Lucie ( 240 V / 50 Hz )

Antigua, Montserrat – St Kitts & Nevis ( 230 V / 60 Hz )

Barbade ( 115 V / 50 Hz )

Jamaïque ( 110 V / 50 Hz )

Cuba ( 110-220 V / 60 Hz )

St Martin ( 120 V / 60 Hz )

AMERIQUE CENTRALE : 100-127 V / 60 Hz

Exceptions :

Guyane Française ( 220 V / 50 Hz )

Guyane ( 240 V / 60 Hz )

EUROPE : 220-240 V / 50 Hz

MOYEN ORIENT : 220-240 V / 60 Hz

Exception : Arabie Saoudite ( 127-200 V / 60 Hz )

AMERIQUE DU NORD : 120 V / 60 Hz

AMERIQUE DU SUD : 220-240 V / 50 Hz

Exceptions : Colombie ( 110 V / 60 Hz )

Nicaragua – Venezuela ( 120 V / 60 Hz )

Equateur ( 120-127 V / 60 Hz )

Brésil ( 110-220 V / 60 Hz )

Pérou ( 220 V / 60 Hz )

ATTENTION! ce ne sont que des valeurs indicatives nominales, car dans certains pays les variations de tension et / ou de fréquence sont habituelles. Dans ces même pays, on rencontre fréquemment des phénomènes de surtensions, creux de tension et microcoupures, voir des coupures de plusieurs heures : le plus souvent c’est le réseau de production et de distribution d’énergie qui n’est pas à la hauteur de la demande, et les pannes fréquentes.

Source: http://fabrejoseph.over-blog.com/article-6596989.html

un tableau plus complet: http://kropla.com/electric2.htm

Scania

Oui! je sais, je conduis un Mercedes, mais ma première passion et Scania

SCANIA P 420 6X6

P 310 4X2 S.L.M.T.P

P 340 CB6X4

P 340 CB6X4MNZ

P 380 CB8X2 PLATEAU RIDELLES GRUE

P 420 CB8X4 - BENNE + GRUE

R 420 CB8X6HHZ

R 500 LB8X4HHA - GRUE 85 T M

R 560 8X4 - GRUE 110 TM

R 560 LA8X4HHA GRUE 110 TM

R 580 GB6X4 GRUE FORESTIERE

SCANIA P114 GB8X4 380

SCANIA R124 GB8X4 400

GRUMIER SCANIA 6X4

DEPANNEUSE SERIE R 8X4

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Aujourd'hui beaucoup de route, d'aller retour

Toujours tout droit

Lagrasse très beau village

Roule, roule

Les vaches c'est les trains, les chevaux Cathare c'est les camions par expérience, il vos mieux ralentir quand on passe prés d'eux, il arrive que les chevaux se mettent a faire la course et mêmes a sauter la barrières, c'est déjà arrivé, heureusement! ce jour là, j'ai pu éviter le cheval

C'est pas a gauche ni a droite

Ah, Voila!

Tien? un lion portant d'habitude c'est plutôt des sangliers

Ah un sanglier

Des chevaux, coté animaux le village et gâté

Un cours d'eau, agréable par ces chaleurs

Transport de La Mini pelle

le chantier Mal traité par les sous traitants nous sommes obligés de reprendre le travail, le mur du poste par mal

Branchement au milieu d'une façade au lieu de l'angle

ils n'ont pas bouchés les branchements, bon, j'arrête là, sinon tout le bloc va y passer

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